পলিয়েস্টার ফিলামেন্টের দাম আবার 50% বৃদ্ধি পেয়েছে! সমুদ্রের মালবাহী 250% দ্বারা বেড়েছে

Jul 07, 2025

একটি বার্তা রেখে যান

আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র ইরানের তিনটি পারমাণবিক সুবিধার উপর বিমান হামলা চালিয়েছে এমন সংবাদ দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে এবং ইরানি সংসদ বিশ্বাস করেছিল যে হরমুজ স্ট্রেইট বন্ধ করা উচিত, উদ্বোধনের সময় নিমেক্স ডাব্লুটিআই ক্রুড অয়েল বেড়েছে, একবার %% এরও বেশি বেড়েছে। মধ্য প্রাচ্যে ভূ -রাজনৈতিক সংঘাতের কারণে সৃষ্ট পলিয়েস্টার ব্যয় বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে। অপরিশোধিত তেলের প্রভাবের অধীনে কিছু পলিয়েস্টার কারখানাগুলি প্রায় 50 ইউয়ান/টন বৃদ্ধি সহ 23 তম পলিয়েস্টার ফিলামেন্টের দাম বাড়াতে থাকে। তবে, ফিউচারের দৃষ্টিকোণ থেকে, পিটিএ, ইথিলিন গ্লাইকোল এবং পলিয়েস্টার স্ট্যাপল ফাইবারগুলির মতো ফিউচার জাতগুলির সামগ্রিক ওঠানামা তুলনামূলকভাবে সীমাবদ্ধ।

22 তম, মার্কিন প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প সোশ্যাল মিডিয়ায় পোস্ট করেছেন, প্রকাশ্যে ইরানে শাসন পরিবর্তনের পক্ষে ছিলেন। ট্রাম্প "রিয়েল সোশ্যাল" প্ল্যাটফর্মে তিনটি পোস্ট পোস্ট করেছিলেন, যার মধ্যে একটি লিখেছেন: "'শাসনব্যবস্থা পরিবর্তন' শব্দটি ব্যবহার করা রাজনৈতিকভাবে সঠিক নয়, তবে যদি বর্তমান ইরানি সরকার 'ইরানকে আবারও মহান' করতে না পারে, তবে কেন সরকার পরিবর্তন করা যায় না?" একই দিনে মার্কিন পররাষ্ট্রমন্ত্রী রুবিও সিবিএসের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে অস্বীকার করেছেন যে ট্রাম্প প্রশাসন ইরানে শাসন ব্যবস্থার পরিবর্তনের প্রচারের চেষ্টা করছে। অন্য একটি পদে ট্রাম্প পারমাণবিক সুবিধাগুলিতে মার্কিন সামরিক বাহিনীর হামলার প্রশংসা করে বলেছিলেন যে ইরানের পারমাণবিক সুবিধাগুলির ক্ষতি "বিশাল" ছিল, "আক্রমণটি মারাত্মক এবং সুনির্দিষ্ট" ছিল এবং মার্কিন সেনাবাহিনী "দুর্দান্ত দক্ষতা প্রদর্শন করেছিল"। শেষ পোস্টটি ঘোষণা করেছে যে স্ট্রাইক চালানো মার্কিন বি -২ বোম্বারটি মিসৌরিতে নিরাপদে অবতরণ করেছে। যদিও ট্রাম্প আজেবাজে পূর্ণ, তবে হুমকির পরে ইরান সরকার আরও সহিংসতার সাথে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে, সংঘাতের আরও বৃদ্ধি ঘটায়।

২২ তম সিসিটিভি নিউজ অনুসারে, ইরানি সংসদের জাতীয় সুরক্ষা কমিটির সদস্য কুসারি বলেছেন যে ইরান সংসদ এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে হরমুজের স্ট্রেইট বন্ধ করা উচিত, তবে চূড়ান্ত সিদ্ধান্তটি ইরানের সুপ্রিম জাতীয় সুরক্ষা কাউন্সিলের কাছে রয়েছে।

হরমুজের স্ট্রেইট ওমান ও ইরানের মধ্যে অবস্থিত, পূর্বের ওমান উপসাগর এবং পশ্চিমে পারস্য উপসাগরকে সংযুক্ত করে। উপসাগরীয় অঞ্চল থেকে তেলের একমাত্র সমুদ্রের পথ যা বিশ্বের সমস্ত জায়গায় স্থানান্তরিত করা। বিশ্বের প্রায় এক - বিশ্বের সিবোর্ন অপরিশোধিত তেল বাণিজ্য হরমুজ স্ট্রেইট দিয়ে যায়। 22 তম স্থানীয় সময় সকালে, ইয়েমেনি হাউথি সশস্ত্র বাহিনী ইরানের বিরুদ্ধে মার্কিন সামরিক পদক্ষেপের নিন্দা জানিয়ে একটি বিবৃতি জারি করে বলেছিল যে এটি আন্তর্জাতিক আইন এবং জাতিসংঘের সনদের সাথে অসামঞ্জস্যপূর্ণ এবং এটি একটি স্পষ্ট ও নির্মম আগ্রাসন ছিল। হাতি সশস্ত্র বাহিনী বলেছে যে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র যা করেছে তা বিবেচনা করে তারা লোহিত সাগরে মার্কিন জাহাজ আক্রমণ শুরু করবে। প্রতিষ্ঠানগুলি ভবিষ্যদ্বাণী করে যে হরমুজের স্ট্রেইট বন্ধ থাকলে, অপরিশোধিত তেলের দাম $ 120 এ পৌঁছানোর ঝুঁকিতে রয়েছে।

গত সপ্তাহে, ইস্রায়েল ও ইরানের মধ্যে দ্বন্দ্ব ক্রমবর্ধমান অব্যাহত রয়েছে, বিশ্বব্যাপী শিপিং বাজারে মারাত্মক অশান্তি সৃষ্টি করেছিল। আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র ইরানের বিরুদ্ধে সামরিক ধর্মঘট চালু করার কথা বিবেচনা করছে এবং ইরানি কর্মকর্তারা প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন যে তারা হরমুজ স্ট্রেইট -এ খনি স্থাপন করতে পারে। শিপিং বাজারে আতঙ্কিত করা হয়েছে। বাল্টিক ভারী তেল ট্যাঙ্কার সূচকটি দেখায় যে গত সপ্তাহে গড় আন্তর্জাতিক মালামাল হার 12% বেড়েছে। কিছু উচ্চ - ঝুঁকি রুটের ফ্রেট রেট যেমন পারস্য উপসাগর থেকে ইউরোপ রুট এবং এশিয়া থেকে লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে ইউরোপ রুটে, প্রায় 2.5 বার বৃদ্ধি পেয়েছে। ডেইলি ভাড়া সুপারট্যাঙ্কারদের এক সপ্তাহ আগে প্রায় 20,000 মার্কিন ডলার থেকে 55,000 মার্কিন ডলার বেড়েছে। ক্রমবর্ধমান পরিস্থিতি শিপিং জায়ান্টদের দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে বাধ্য করেছে। মার্স্ক 20 তম স্থানীয় সময়ে ঘোষণা করেছিলেন যে এটি ইস্রায়েলের হাইফা বন্দরে ডকিং থেকে তার জাহাজগুলি স্থগিত করবে। জুনে বৈশ্বিক রুটের মালবাহী হারের সাধারণ বৃদ্ধির পরে, মেরস্ক, সিএমএ সিজিএম এবং হ্যাপাগ-} লয়েড এবং অন্যান্য সংস্থাগুলি জুলাইয়ের জন্য মূল্য বৃদ্ধির চিঠি জারি করেছে এবং ফ্রেইটের হার বাড়তে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। কিছু শিপিং বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে শিপিং সংস্থাগুলি হরমুজের স্ট্রেইটকে "এড়াতে" শুরু করেছে এবং ২০২৩ সালে লোহিত সাগর সঙ্কটের অনুরূপ একটি প্রদত্ত কৌশল পুনরাবৃত্তি হতে পারে। সেই সময়, বড় বড় গ্লোবাল শিপিং সংস্থাগুলি লোহিত সাগর রুট স্থগিত করতে এবং আফ্রিকার কেপ অফ গুড হোপকে ঘিরে রাখতে বাধ্য হয়েছিল, যা পরিবহণের সময়কে 10-14 দিন বাড়িয়ে দিয়েছিল এবং পরিবহন ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছিল।

বর্তমানে পলিয়েস্টার শিল্পের মূল সমস্যাটি হ'ল ডাউন স্ট্রিমের শক্তিশালীকরণের চাহিদা এবং উজানের প্রবাহে ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের মধ্যে দ্বন্দ্ব। যেহেতু ব্যয় বৃদ্ধি ভৌগলিক সংঘাতের মতো বলের ম্যাজিউর দ্বারা সৃষ্ট, তাই পলিয়েস্টার কারখানাগুলির দাম বৃদ্ধি প্রায়শই ব্যয় চাপের অধীনে একটি প্যাসিভ বৃদ্ধি, তবে এই পর্যায়ে ডাউন স্ট্রিম শিল্পের দ্বারা এই বৃদ্ধি অচল। সামগ্রিক বাজারের পরিবেশে উল্লেখযোগ্য উন্নতির অভাবে ডাউন স্ট্রিম উত্পাদন সম্প্রসারণের পরে অতিরিক্ত ক্ষমতার কারণে, এটি কেবল বিক্রয়কে প্রসারিত করতে এবং অতিরিক্ত ক্ষমতা হজম করতে কম দামের উপর নির্ভর করতে পারে। দাম বাড়তে পারে কি না তা উল্লেখ করার দরকার নেই, এমনকি দামটি সত্যিই বাড়লেও চাহিদা হ্রাসের ফলে সৃষ্ট সমস্যাটি এই পর্যায়ে ডাউন স্ট্রিমের জন্য আরও অসহনীয়। তবে অন্যদিকে, কাঁচামাল এবং মালামাল হিসাবে ব্যয় বৃদ্ধি অনিবার্য এবং ডাউন স্ট্রিমে উত্পাদন হ্রাসের স্কেল ভবিষ্যতে প্রত্যাশা ছাড়িয়ে যেতে পারে।

অনুসন্ধান পাঠান