তেলের দামের ওঠানামা অবিলম্বে শিপিং শিল্পে দ্বিগুণ প্রভাব ফেলে। একদিকে, তারা সরাসরি জাহাজের জ্বালানি খরচ বাড়ায় এবং ট্যাঙ্কার বাণিজ্যের ল্যান্ডস্কেপকে মারাত্মকভাবে ব্যাহত করে। অন্যদিকে, জ্বালানি খরচ এবং ট্যাঙ্কার ট্র্যাফিককে সরাসরি প্রভাবিত করার পাশাপাশি, তেলের ঊর্ধ্বগতি মধ্য মেয়াদে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে প্রভাবিত করতে পারে, যার ফলে সমস্ত শিপিং সেক্টর জুড়ে চাহিদা দমন করে। সামুদ্রিক জ্বালানী বাজারে, খুব কম সালফার ফুয়েল অয়েল (VLSFO) এর দাম ব্রেন্ট অশোধিত তেলের ওঠানামাকে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেছে। জাহাজ ও বাঙ্কারের তথ্য অনুসারে, বুধবার বিশ্বের শীর্ষ 20টি বাঙ্কারিং পোর্টে VLSFO-এর গড় মূল্য ছিল $855.50 প্রতি টন, যা বছরে--বছরে 61% উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে৷ ব্রেন্ট অপরিশোধিত তেলের দাম কমে যাওয়ায় কিছুটা পিছিয়ে যাওয়ার আগে ভিএলএসএফওর দাম 20শে মার্চ প্রতি টন প্রতি $1053-এর উচ্চতায় পৌঁছেছিল। যাইহোক, হরমুজ সঙ্কটের সময় উচ্চ মূল্য 2022 সালের জুন মাসে রাশিয়া{14}}ইউক্রেন সংঘাতের প্রাদুর্ভাবের পর যে ঐতিহাসিক উচ্চতায় পৌঁছেছিল তার থেকে মাত্র 6% কম।
বিশ্বের শীর্ষ 20টি বাঙ্কারিং পোর্টে উচ্চ-সালফার ফুয়েল অয়েলের (HSFO) গড় দামও প্রতি টন $738-এ পৌঁছেছে, যা প্রতি বছর--বছরে 61% বৃদ্ধি পেয়েছে৷ 19শে মার্চ HSFO-এর দাম টন প্রতি $916-এ উন্নীত হয়, যা হরমুজ সঙ্কটের সময় সর্বোচ্চ এবং সর্বকালের সর্বোচ্চ-।
নিল চ্যাপম্যান বিশ্বাস করেন যে শক্তির সংকট সামষ্টিক অর্থনীতির জন্য হুমকিস্বরূপ, এই বলে, "লোকেরা প্রায়শই বলে যে অপরিশোধিত তেল পেট্রলের উৎস, যা অবশ্যই সত্য। কিন্তু অপরিশোধিত তেলের ব্যবহার এর থেকে অনেক বেশি বিস্তৃত; এটি আমাদের চারপাশে প্রায় প্রতিটি আইটেমকে প্রসারিত করে। অপরিশোধিত তেলের দামের ওঠানামা আসলে সমাজের প্রতিটি দিককে প্রভাবিত করে।"
